В Сан-Франциско делают ставку на водопроницаемые дорожные покрытия для борьбы с ливневыми стоками
Большинство дорог, тротуаров и парковок устроены так, чтобы дождевая вода быстро уходила в ливневую канализацию. Однако у такого подхода есть проблема: обычный бетон и асфальт почти не пропускают воду. Она стекает по поверхности, собирает по пути масло, микропластик и другие загрязнения, а затем может попадать в водоемы, в том числе в залив Сан-Франциско.
Из-за изменения климата зимние штормы становятся сильнее. Это означает, что во время ливней объем стока увеличивается, а существующая система ливневой канализации может испытывать дополнительную нагрузку. В результате в окружающую среду попадает больше загрязнений, а инфраструктура работает на пределе.
Одним из решений, которое все чаще рассматривают местные города и регулирующие органы в районе залива Сан-Франциско, становятся водопроницаемые покрытия. Они позволяют воде не просто стекать по поверхности, а проходить через покрытие и уходить в грунт.
Какие виды покрытий используют?
Питер Шульце-Аллен, старший технический специалист консалтинговой компании EOA, Inc. из Окленда, выделяет четыре основные категории водопроницаемых покрытий. К основным видам относятся:
- пористый асфальт;
- проницаемый бетон;
- водопроницаемая тротуарная плитка или бетонная брусчатка;
- решетчатые покрытия.
Пористый асфальт используют для дорожных покрытий. В его составе между крупными частицами камня и гравия остаются небольшие пустоты, через которые вода может проходить вниз. Решетчатые покрытия делают из пластиковых или бетонных решеток с гравийным заполнением. Они подходят для мест с небольшой транспортной нагрузкой (например, для подъездных дорожек и парковок).
Где уместна водопроницаемая тротуарная плитка?
Такой материал представляет собой небольшие бетонные элементы, которые либо сами имеют пористую структуру, либо пропускают воду через швы между плитками. Швы заполняют гравием или песком, чтобы вода могла уходить вниз, а не скапливаться на поверхности. Водопроницаемую тротуарную плитку можно использовать как на пешеходных дорожках, так и на проезжих участках.
Почему отдельно выделяют проницаемый бетон?
Проницаемый бетон считается одним из наиболее интересных материалов, потому что у него широкая сфера применения. Его можно использовать на парковках, тротуарах, бордюрах, водосточных желобах и даже на проезжих частях. Как и пористый асфальт, такой бетон делают без значительной части мелкого заполнителя — песка. Благодаря этому внутри материала остаются пустоты, через которые проходит вода.
По словам Шульце-Аллена, есть два типа таких бетонных покрытий:
- предварительно изготовленные элементы;
- монолитный проницаемый бетон.
Предварительно изготовленные элементы обеспечивают более равномерную водопроницаемость, но дают меньше свободы в форме. Их можно применять для тротуаров, парковок, водосточных желобов и пешеходных дорожек. Монолитный бетон укладывают прямо на объекте. Его можно формировать под конкретный участок (например, вокруг бордюров или других элементов благоустройства).
Плюсы и ограничения материала
Нэнси Кроули, пресс-секретарь Комиссии по коммунальному хозяйству Сан-Франциско, отмечает, что оба типа бетонных покрытий хорошо пропускают воду. По ее словам, такие покрытия обычно дешевле, чем проницаемая брусчатка. Но у них есть недостаток — внешний вид. Проницаемый бетон не такой гладкий, как обычный, поэтому может казаться шероховатым или незавершенным. Из-за этого его чаще предлагают для проектов, где эстетика не является главным критерием выбора.
Пример: парк Mission Creek Stormwater Park
В Сан-Франциско проницаемый бетон использовали в новом городском парке Mission Creek Stormwater Park, который стал примером того, как водопроницаемые материалы можно применять в городской среде. Поверхность покрытия позволяет дождевой воде проходить сквозь тротуар. Если воды становится слишком много, ее излишки направляются в близлежащие зоны очистки ливневых стоков. Там стоки фильтруются перед тем, как попасть в залив.
По данным Нэнси Кроули, с 2010 года в Сан-Франциско уложили около 410 000 квадратных футов водопроницаемых покрытий на 107 объектах. Еще 175 000 квадратных футов на 36 объектах уже утверждены или находятся в стадии строительства.
Такой подход показывает, что для Сан-Франциско и других городов района залива водопроницаемые покрытия становятся одним из способов уменьшения загрязнения воды во время сильных дождей.